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《河北工人報》河鋼邯鋼百米重軌助力國家鐵路建設復工復產

發布日期:2020-7-14

20200326《河北工人報》

河鋼邯鋼百米重軌助力國家鐵路建設復工復產

本報訊(通訊員吳兆軍 郭朝軍 趙書章)3月23日,載著河鋼邯鋼2000噸百米重軌的第四列火車進入上海鐵路局某大型焊軌廠,只見天車隆隆,焊花耀眼,焊軌廠一下子熱鬧起來了。“這批60N規格U75V百米重軌將用于京滬鐵路和滬昆鐵路換軌,合同訂單2萬噸。截止到3月25日,我們已生產交付了8000余噸。”河鋼邯鋼大型軋鋼廠廠長甘偉說。

百米重軌是重載鐵路或客運專線的指定用鋼軌,軋制難度大,屬于“高、精、尖、特”鋼種,目前國內僅有少數鋼企可以生產。河鋼邯鋼是我國國內首家引進國外百米重軌在線淬火技術的企業,整體裝備居國際領先水平。

今年2月20日,河鋼邯鋼技術中心重軌研發中心副主任李鈞正電話聯系客戶時,了解到上海鐵路局3月份有鐵路用鋼軌換軌需求。他通過電話詳盡介紹了河鋼邯鋼百米重軌這些年技術質量的飛速進步,從起初研發試生產到如今掌握了70多項核心技術,獲得40多項專利技術。經過與客戶多次深入交流,客戶最終將2萬噸鐵路維修用60N規格U75V百米重軌加急訂單調撥給河鋼邯鋼。

“訂單就是命令。”“鋼軌的質量關乎生命安全。功能精度一定要保證,質量控制一定要精準,絕不讓一支不合格產品流出廠。”河鋼邯鋼高度重視,視頻召開重軌生產專題會議,研究在做好疫情防控基礎上的生產組織、工藝參數等方案。生產制造部、技術中心、一煉鋼廠、大型軋鋼廠等單位明確責任分工,交貨期以小時為節點,倒排各項工作,并派專業技術人員緊盯生產、檢驗、出庫、發運等環節。針對此次供貨產品對表面質量、平直度和耐磨性等的高標準要求,組織專業技術人員進行攻關,按照高均質鑄坯冶煉、高精度鋼軌軋制要求,分別制定了30余項專項技術措施要求,確保了產品高質量下線。

“生產中,我們開辟了‘綠色通道’,公司各部門、各環節密切配合,目前已經生產發運60N規格U75V百米重軌8300噸,產品各項性能指標完全滿足TB/T2344-2012標準要求。”李鈞正說。

今年以來,河鋼邯鋼一手抓疫情防控,一手抓生產經營,做好合同承接、新產品研發、生產組織等重點難點工作,尤其是針對客戶復工復產所需的產品,更是千方百計滿足,積極助力復工復產。

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